Sworzeń wahacza 825 0337 10 FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
825 0337 10
FAG
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Ø sworznie [mm] | 18 |
| Średnica [mm] | 38,5 |
| nr EAN | 4014870420239 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 825 0337 10 FAG
Sworzeń wahacza 825 0337 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Sworzeń wahacza 825 0337 10 producenta FAG
NISSAN
545001JY0A, 545001KA0B, 545001KK0A, 54500EL000, 54500EW000, 545011JY0A, 545011KA0B, 545011KK0A, 54501EL000, 54501EW000
| NISSAN | 54500-1JY0A | |
| NISSAN | 54500-1KA0B | |
| NISSAN | 54500-1KK0A | |
| NISSAN | 54500-EL000 | |
| NISSAN | 54500-EW000 | |
| NISSAN | 545001JY0A | |
| NISSAN | 545001KA0B | |
| NISSAN | 545001KK0A | |
| NISSAN | 54500EL000 | |
| NISSAN | 54500EW000 | |
| NISSAN | 54501-1JY0A | |
| NISSAN | 54501-1KA0B | |
| NISSAN | 54501-1KK0A | |
| NISSAN | 54501-EL000 | |
| NISSAN | 54501-EW000 | |
| NISSAN | 545011JY0A | |
| NISSAN | 545011KA0B | |
| NISSAN | 545011KK0A | |
| NISSAN | 54501EL000 | |
| NISSAN | 54501EW000 |
Zastosowanie Sworzeń wahacza 825 0337 10 FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 825 0337 10 FAG:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
Informacje o producencie części zamiennych FAG
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
- Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
- Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.