części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » FMK605 ferodo
Zestaw szczęk hamulcowych, MAXI KIT FMK605 FERODO
430.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ciężar [kg] | 2,308 |
| Średnica bębna hamulcowego | 200 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 200 |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z cylinderkiem hamulcowym |
| Dopasowanie | z automatycznym nastawianiem |
| System hamulcowy | VAG |
| Długość opakowania [cm] | 24,1 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,5 |
| nr EAN | 4044197971404 |
skład zestawu:
FBA57 Zestaw dodatków, szczęki hamulcowe, PREMIER
FHW4033 Cylinderek hamulcowy
FSB408 Zestaw szczęk hamulcowych, PREMIER
FBA57 Zestaw dodatków, szczęki hamulcowe, PREMIER
FHW4033 Cylinderek hamulcowy
FSB408 Zestaw szczęk hamulcowych, PREMIER
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, MAXI KIT FMK605 FERODO
Zestaw eksp. bębna (szczęki, cylinderki, sprężyny) pasuje do: AUDI A2, SEAT AROSA, CORDOBA VARIO, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, SKODA FABIA I PRAKTIK, FABIA II 1.0-1.9D 10.91-05.15
Zestaw szczęk hamulcowych FMK605 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych FMK605 producenta FERODO
AUDI
1H0609525, 1H0609526, 1H0609527, 1H0609528
numery OEM:
| AUDI | 1H0609525 | |
| AUDI | 1H0609526 | |
| AUDI | 1H0609527 | |
| AUDI | 1H0609528 |
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, MAXI KIT FMK605 FERODO w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.
Informacje o producencie tarcz i klocków hamulcowych Ferrodo
Ferodo to firma produkująca części samochodowe, w szczególności klocki hamulcowe. Założona została w 1897 roku przez Herberta Frodshama. Obecnie ma fabryki na całym świecie, m.in. w Polsce, Hiszpanii, Chinach, Brazylii i Stanach Zjednoczonych.