części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » FBS18065 fte automotive gmbh
Cięgło, hamulec postojowy FBS18065 FTE automotive GmbH
57.99 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
FBS18065
producent:
FTE automotive GmbH
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Długość 1 [mm] | 1390 |
| Długość 2 [mm] | 1075 |
| nr EAN | 4028569667898 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy FBS18065 FTE automotive GmbH
Cięgło, hamulec postojowy FBS18065 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy FBS18065 producenta FTE automotive GmbH
FIAT
1341031080
PEUGEOT
474617, E074180
CITROËN
474617
numery OEM:
| CITROËN | 474617 | |
| FIAT | 1341031080 | |
| PEUGEOT | 474617 | |
| PEUGEOT | E074180 |
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy FBS18065 FTE automotive GmbH w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.