części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX389867A0 fte automotive gmbh
Zacisk hamulca RX389867A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX389867A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 38 | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika | |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | ||
| Materiał | Aluminium | |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa | |
| System hamulcowy | TRW | |
| parzyste numery artykułów | RX389868A0 | |
| nr EAN | 4028569476209 |
skład zestawu:
RKS8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8947009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8947009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX389867A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX389867A0 AUDI A3 1.2TSI 105KM 10-12, 1.4TFSI 125KM 07-12, 2.0TFSI 200KM 04-12 TYŁ LEWY
numery OEM:
| AUDI | 1K0 615 423 A | |
| AUDI | 1K0 615 423 D | |
| AUDI | 1K0 615 423 J | |
| AUDI | 1K0 615 423 Q | |
| SEAT | 1K0 615 423 A | |
| SEAT | 1K0 615 423 D | |
| SEAT | 1K0 615 423 J | |
| SEAT | 1K0 615 423 Q | |
| SKODA | 1K0 615 423 A | |
| SKODA | 1K0 615 423 D | |
| SKODA | 1K0 615 423 J | |
| SKODA | 1K0 615 423 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 615 423 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 615 423 D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 615 423 J | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 615 423 Q |
zamienniki:
13012147277
brak
SBS
343644
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca RX389867A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu