Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX419812A0 fte automotive gmbh

Zacisk hamulca RX419812A0 FTE automotive GmbH

RX419812A0 Zacisk hamulca FTE automotive GmbH

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

RX419812A0

Średnica tłoka [mm] 41
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łącznika
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Materiał Aluminium
Kolor zacisku hamulcowego szarość żeliwowa
System hamulcowy TRW
parzyste numery artykułów RX419811A0
nr EAN 4028569484549

skład zestawu:
RKS8647022 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8947009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX419812A0 FTE automotive GmbH

Koszt kaucji: 141.47 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

ZACISK HAM FTE RX419812A0 VW CADDY III 1.4 16V 80KM 06-10, 1.6TDI 75KM 10-, 2.0 ECOFUEL 109KM 06- TYŁ PRAWY
numery OEM:
AUDI      2K0 615 424
AUDI      2K0 615 424A
AUDI      2K0 615 424B
SEAT      2K0 615 424
SEAT      2K0 615 424 A
SEAT      2K0 615 424 B
SKODA      2K0 615 424
SKODA      2K0 615 424 A
SKODA      2K0 615 424 B
VOLKSWAGEN      2K0 615 424
VOLKSWAGEN      2K0 615 424 A
VOLKSWAGEN      2K0 615 424 B

Zastosowanie Zacisk hamulca RX419812A0 FTE automotive GmbH w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu