części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Iveco DAILY IV Furgon 35C15 V, 35C15 V/P (2006.05-2011.08) 146km » RX4898143A0 fte automotive gmbh
wybrany samochód:
Iveco Daily Iv Furgon 35c15 V, 35c15 V/p (2006.05-2011.08) 146km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX4898143A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX4898143A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | RX4898144A0 |
| nr EAN | 4028569665498 |
skład zestawu:
RKS8625012 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8625012 Tłoczek, zacisk hamulca
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX4898143A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L pasuje do: FIAT 500, 500 C, PANDA; FORD KA 1.2-1.4CNG 09.03-
numery OEM:
| FIAT | 51945622 | |
| FIAT | 71724252 | |
| FIAT | 71773854 | |
| FIAT | 71793078 | |
| FIAT | 71793080 | |
| FIAT | 735426026 | |
| FIAT | 77362684 | |
| FIAT | 77364679 | |
| FORD | 1554757 | |
| FORD | 9S51-2B120-HA |
Zastosowanie Zacisk hamulca RX4898143A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu