Alternator, 8EL 012 426-701 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 426-701 hella

Alternator 8EL 012 426-701 HELLA

708.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1439IR

numer części:

8EL 012 426-701

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 120
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 56
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498189

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-701 HELLA

    Alternator (14V, 120A) pasuje do: VOLVO C70 I, S40 I, S60 I, S70, S80 I, V40, V70 I, V70 II, XC70 I 1.8LPG-3.0 07.95-04.10

    Alternator 8EL 012 426-701 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    Numery OE Alternator 8EL 012 426-701 producenta HELLA

    VOLVO

    8251071, 8251655, 8601699, 8601841, 8602276, 9459077, 9459092, 9472908

    Producent Numer OE
    VOLVO8 251 071
    VOLVO8 251 655
    VOLVO8 601 699
    VOLVO8 601 841
    VOLVO8 602 276
    VOLVO9 459 077
    VOLVO9 459 092
    VOLVO9 472 908
    NumerProducentCena
    0 124 515 054BOSCHbrak
    A0061AUTO-STARTERbrak
    437711VALEObrak
    DRB1730DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    V95-13-41730VEMObrak
    8EL 737 634-001HELLAbrak
    0 986 041 747BOSCHbrak
    0 986 041 730BOSCHbrak
    0 124 515 019BOSCHbrak
    A0061(P)AUTO-STARTERbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-701 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.