Napięcie [V] | 11 |
Wymiar gwintu | M12x1,25 |
Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
Długość całkowita [mm] | 62 |
Długość 1 [mm] | 29 |
Długość 2 [mm] | 15,5 |
Technika połączeń | M5/3Nm |
Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
Moment gnący [Nm] | 45 |
Głębokość zabudowy [mm] | 18 |
nr EAN | 4029416193768 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa J5713009 HERTH+BUSS JAKOPARTS
FORD | 1001049 | |
FORD | 1008792 | |
FORD | 1045261 | |
FORD | 1056857 | |
FORD | 96FF-6M090-AA | |
FORD | 96FF-6M090-BA | |
FORD | 96FF-6M090-BB | |
FORD | 96FF-6M090-CA | |
FORD | EZD34 | |
FORD | EZD35 | |
FORD | EZD39 | |
MAZDA | 1E07-18-601 | |
MAZDA | 1E07-18-601B |
Zastosowanie Świeca żarowa J5713009 HERTH+BUSS JAKOPARTS w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.