części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » BC-839L japanparts
Cięgło, hamulec postojowy BC-839L JAPANPARTS
64.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
BC-839L
producent:
JAPANPARTS
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1550/1350 |
| nr EAN | 8033001961423 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy BC-839L JAPANPARTS
LINKA HAM JAPANPARTS BC-839L
Cięgło, hamulec postojowy BC-839L ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy BC-839L producenta JAPANPARTS
OPEL
4700358, 4705532, 9203996, 9210314
SUZUKI
5442083E20000, 5442083E30000, 5442083E00000, 5442083E10, 5442083E10000, 5442083E20, 5442083E30
numery OEM:
| OPEL | 4700358 | |
| OPEL | 4705532 | |
| OPEL | 9203996 | |
| OPEL | 9210314 | |
| SUZUKI | 54420-83E20-000 | |
| SUZUKI | 54420-83E30-000 | |
| SUZUKI | 5442083E00000 | |
| SUZUKI | 5442083E10 | |
| SUZUKI | 5442083E10000 | |
| SUZUKI | 5442083E20 | |
| SUZUKI | 5442083E30 |
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy BC-839L JAPANPARTS w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.