Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.

Temperatura otwarcia [°c]	88
Średnica [mm]	52
Średnica 1 [mm]	43
Głębokość zabudowy [mm]	33
Średnica 2 [mm]	33
Jakość	Tama
Wysokość [mm]	62
Specyfikacja	D.con guarniz.55mm
nr EAN	8033001451528

Termostat układu chłodzenia VA-071 JAPANPARTS

VA-071

JAPANPARTS

Status produktu: NormalnyTemperatura otwarcia [°c]88Średnica [mm]52Średnica 1 [mm]43Głębokość zabudowy [mm]33Średnica 2 [mm]33JakośćTamaWysokość [mm]62SpecyfikacjaD.con guarniz.55mmnr EAN8033001451528

Termostat samochodowy.

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c] 88
Średnica [mm] 52
Średnica 1 [mm] 43
Głębokość zabudowy [mm] 33
Średnica 2 [mm] 33
Jakość Tama
Wysokość [mm] 62
Specyfikacja D.con guarniz.55mm
nr EAN 8033001451528