Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny » F603501 kamoka

Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA F603501 KAMOKA

F603501 Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA KAMOKA
kamoka F603501
Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA F603501
F603501
91.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

F603501

producent:

KAMOKA

Liczba otworów do mocowania 20
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z materiałem mocującym
Jednostka ilości Zestaw
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ograniczenia producenta GM
Rodzaj skrzyni biegów Przekładnia automatyczna 5-biegowa
Typ skrzyni biegów 5L40E
nr EAN 5901779836829

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA F603501 KAMOKA

Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA F603501 ma zastosowanie do modeli samochodów

BMW

3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

Numery OE Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA F603501 producenta KAMOKA

BMW

24111423605, 24117507643, 24117510010, 24117533657, 24117557071, 24152333825

numery OEM:
BMW      24 11 1 423 605
BMW      24 11 7 507 643
BMW      24 11 7 510 010
BMW      24 11 7 533 657
BMW      24 11 7 557 071
BMW      24152333825

Zastosowanie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, KAMOKA F603501 KAMOKA w samochodach:

Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.