Przepraszamy, z przyczyn technicznych kontakt telefoniczny dzisiaj może być utrudniony.
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC1273 kamoka
ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY BMW1(F40) 19-, 2(F44) JBC1273 KAMOKA
198.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC1273
producent:
KAMOKA
| zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| żeliwo szare | |
| oś przednia, z lewej | |
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | TRW |
| Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY BMW1(F40) 19-, 2(F44) JBC1273 KAMOKA
ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY BMW1(F40) 19-, 2(F44) JBC1273 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY BMW1(F40) 19-, 2(F44) JBC1273 producenta KAMOKA
BMW
34116860267
MINI
34116860267
numery OEM:
| BMW | 34 11 6 860 267 | |
| MINI | 34 11 6 860 267 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY BMW1(F40) 19-, 2(F44) JBC1273 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY BMW1(F40) 19-, 2(F44) JBC1273 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu