Wysprzęglik centralny sprzęgła 069 1188 KM GERMANY

069 1188 Wysprzęglik centralny sprzęgła KM GERMANY

Zapytaj o produkt

numer części:

069 1188

producent:

KM GERMANY

Tryb pracy:hydrauliczny
Ciężar [kg]: 0,427
uwzględnić informację serwisową: Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylko
zgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykona
wyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnym
przypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Informacje serwisowe

Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 069 1188 KM GERMANY

numery OEM:

NISSAN		30620-00Q0A
NISSAN		30620-00Q0E
NISSAN		30620-00Q0J
NISSAN		30620-00QAB
NISSAN		30620-BN700
NISSAN		30620-BN710
RENAULT		30 62 006 50R
RENAULT		82 00 046 103
RENAULT		82 00 764 613
RENAULT		82 00 990 502
DACIA		30 62 006 50R
DACIA		82 00 046 103
DACIA		82 00 764 613
DACIA		82 00 990 502

zamienniki:

LuK - Aftermarket Service oHG

CSCN-002

brak

AISIN

Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 069 1188 KM GERMANY w samochodach:

Wysprzęglik centralny sprzęgła

Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.