Zestaw szczęk hamulcowych 09090 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Szerokość [mm] | 38 |
| Średnica [mm] | 203 |
| nr EAN | 8032928003940 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 09090 LPR
Zestaw szczęk hamulcowych 09090 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
PIAGGIO
M500, QUARGO, APE MINI, APE CLASSIC, APE CALESSINO, APE 50, APE 50 Skrzynia
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Zestaw szczęk hamulcowych 09090 producenta LPR
OPEL
1605107, 1605289, 1605458, 93189993, 95517922
FIAT
59116729, 7087520, 7364744, 77363855, 77364744, 77364817, 77366054, 77366797, 77367394, 77367395, 93168956
CITROËN
4141P3, 4241N7, 4241P3, 4251P3
| CITROËN | 4141P3 | |
| CITROËN | 4241N7 | |
| CITROËN | 4241P3 | |
| CITROËN | 4251P3 | |
| FIAT | 59116729 | |
| FIAT | 7087520 | |
| FIAT | 7364744 | |
| FIAT | 77363855 | |
| FIAT | 77364744 | |
| FIAT | 77364817 | |
| FIAT | 77366054 | |
| FIAT | 77366797 | |
| FIAT | 77367394 | |
| FIAT | 77367395 | |
| FIAT | 93168956 | |
| OPEL | 1605107 | |
| OPEL | 1605289 | |
| OPEL | 1605458 | |
| OPEL | 93189993 | |
| OPEL | 95517922 | |
| VAUXHALL | 91065300 |
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 09090 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych 09090 LPR:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.