Cylinderek hamulcowy, 5151 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 5151 lpr

Cylinderek hamulcowy 5151 LPR

46.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

5151, C26816

numer części:

5151

dostawca:

LPR

otwór Ø [mm] 20,64
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy AISIN
Rozstaw śrub mocujących [mm] 35
nr EAN 8032532019054

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5151 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: DAIHATSU TERIOS TOYOTA CAMI 1.3 05.97-

    Cylinderek hamulcowy 5151 ma zastosowanie do modeli samochodów

    DAIHATSU

    SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 5151 producenta LPR

    DAIHATSU

    4757087401, 4757087401000

    Producent Numer OE
    DAIHATSU4757087401
    DAIHATSU4757087401000
    NumerProducentCena
    BWF337TRWbrak
    5005337GIRLINGbrak
    0 986 475 982BOSCHbrak
    BWC3785QUINTONbrak
    101-928METELLI CIFAMbrak
    04-0928METELLI CIFAMbrak
    R200037.2.1FTE automotive GmbHbrak
    LW62102DELPHIbrak
    FHW4235FERODObrak
    A 12 585BREMBObrak
    39-4872KAGERbrak
    805111NKbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5151 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5151 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.