części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu » 341500001040 magneti marelli
Zestaw łańcucha rozrządu 341500001040 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie łańcucha | ze spinką łańcucha |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch otwarty |
| Wykonanie łańcucha | Duplex |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zestawu śrubowego |
| Ilość ogniw łańcucha | 110 |
| nr EAN | 8001063962368 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 341500001040 MAGNETI MARELLI
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), C (W202), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (C209) 2.0D-3.5 09.97-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | A0009973198 | |
| MERCEDES-BENZ | A0039977594 | |
| MERCEDES-BENZ | A1129970044 | |
| MERCEDES-BENZ | A6110520016 | |
| MERCEDES-BENZ | A6110520316 | |
| MERCEDES-BENZ | A6110520416 | |
| MERCEDES-BENZ | A6400500111 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 341500001040 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.