Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Renault 19 II (B/C53_) 1.8 16V (B/C53D) (1992.04-1995.12) 135km » 360219130213 magneti marelli
wybrany samochód: 
Renault 19 Ii (b/c53_) 1.8 16v (b/c53d) (1992.04-1995.12) 135km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa hamulcowa 360219130213 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

BSM0213

numer części:

360219130213

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Średnica 1 [mm]20,64
System hamulcowyLUCAS
nr EAN8001063075013

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 360219130213 MAGNETI MARELLI

numery OEM:
FORD      6170667
FORD      89FB2140AA
zamienniki:
402079
brak
VALEO
H209047.0.2
brak
FTE automotive GmbH
M 24 022
brak
BREMBO
FHM574
brak
FERODO
39-0072
brak
KAGER
4005332
brak
GIRLING

Zastosowanie Pompa hamulcowa 360219130213 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Pompa hamulcowa


Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.