Sonda lambda 466016355001 MAGNETI MARELLI

466016355001 Sonda lambda MAGNETI MARELLI

164.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
3 szt. wysyłka dzisiaj
>5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numery handlowe:

OSM001

numer części:

466016355001

producent:

MAGNETI MARELLI

Długość [mm] 721
Opór [Ohm] 9
Liczba przewodów 4
Ilość przewodów 4
Długość przewodu [mm] 721
Sonda lambda ogrzewana
nr EAN 8001063943701

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 466016355001 MAGNETI MARELLI

Sonda lambda (liczba przewodów 4, 721mm) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A8 D2, A8 D3, ALLROAD C5, TT; CHEVROLET EPICA; KIA SORENTO I; NISSAN X-TRAIL I; SEAT AROSA 1.0-4.2 10.94-

numery OEM:

AUDI		06A 906 262 AG
AUDI		06A 906 262 AJ
AUDI		06A 906 265 N
AUDI		06C 906 265 F
AUDI		077 906 265 J
AUDI		1K0998262Q
SEAT		030 906 262 M
SKODA		036906262H
VOLKSWAGEN		030 906 262 D
VOLKSWAGEN		030 906 262 E
VOLKSWAGEN		030 906 262 L
VOLKSWAGEN		036 906 262 H
VOLKSWAGEN		058 906 265 C
VOLKSWAGEN		058 906 265 V
VOLKSWAGEN		06A 906 262 AD
VOLKSWAGEN		06A 906 262 AH
VOLKSWAGEN		06A 906 262 AM
VOLKSWAGEN		06A 906 262 AR
VOLKSWAGEN		06A 906 262 DL
VOLKSWAGEN		06A 906 262 EA
VOLKSWAGEN		06A 906 262 EC
VOLKSWAGEN		06A 906 262 F
VOLKSWAGEN		06A 906 262 G
VOLKSWAGEN		06A 906 262 N
VOLKSWAGEN		06C 906 265
VOLKSWAGEN		06C 906 265 D
VOLKSWAGEN		06C 906 265 G
VOLKSWAGEN		1K0 998 262 Q

zamienniki:

34388

brak

FEBI BILSTEIN

Zastosowanie Sonda lambda 466016355001 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.