Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Mitsubishi PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.8 TD (V46W, V26W) (1994.06-1999.10) 125km » 944390900590 magneti marelli
wybrany samochód: 
Mitsubishi Pajero Ii (v3_w, V2_w, V4_w, V5_w) 2.8 Td (v46w, V26w) (1994.06-1999.10) 125km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Alternator 944390900590 MAGNETI MARELLI

944390900590 Alternator MAGNETI MARELLI
magneti marelli 944390900590
Alternator 944390900590

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

943356331010, MAR995, MRA90059

numer części:

944390900590

producent:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Artykuł wychodzący
Ilość żeber7
Pozycja / stopieńli 90
Złącze / klemaze złączem dla czujnika prędkości obrotowej
Rodzaj mocowaniamontowanie widełkowe
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]120
Koła pasowez kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm]56
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN8001063537108

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 944390900590 MAGNETI MARELLI

Alternator (14V, 120A, odnowiony) pasuje do: ALFA ROMEO 164, GTV, LANCIA KAPPA, THEMA 2.0/2.5/3.0 08.92-10.01
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
437800
brak
VALEO
0 120 465 026
brak
BOSCH
0 120 465 028
brak
BOSCH

Zastosowanie Alternator 944390900590 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Alternator 944390900590 MAGNETI MARELLI:

Wojciech, KONECK
2021-01-27
 5/5
Gorąco Polecam Bardzo Szybka Dostawa Alternatora Jestem Bardzo Zadowolony z Obsługi 100%

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów