Sonda lambda 96375 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 446 |
| nr EAN | 087295963753 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 96375 NGK
Sonda lambda 96375 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE Sonda lambda 96375 producenta NGK
CITROËN
1618V3, 754896180, V754896180, V75489618004, V75489618005, V75489618006
PEUGEOT
1618V3, 754896180, 7548961, V754896180, V75489618004, V75489618005, V75489618006
MINI
11787548961, 117875489612, 75489612, 7548961
| BMW | 11 78 7 548 961.2 | |
| BMW | 11787 548 961 | |
| BMW | 7 548 961 | |
| BMW | 7 548 961.2 | |
| CITROËN | 1618 V3 | |
| CITROËN | 75 48 961 80 | |
| CITROËN | V 754 896 180 | |
| CITROËN | V7 548 961 80-04 | |
| CITROËN | V7 548 961 80-05 | |
| CITROËN | V7 548 961 80-06 | |
| PEUGEOT | 1618 V3 | |
| PEUGEOT | 75 489 618 0 | |
| PEUGEOT | 7548961 | |
| PEUGEOT | V 754 896 180 | |
| PEUGEOT | V7 548 961 80-04 | |
| PEUGEOT | V7 548 961 80-05 | |
| PEUGEOT | V7 548 961 80-06 | |
| MINI | 11 78 7 548 961 | |
| MINI | 11 78 7 548 961.2 | |
| MINI | 7 548 961.2 | |
| MINI | 7548961 |
Zastosowanie Sonda lambda 96375 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 96375 NGK:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.