Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89195 NISSENS
968.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89195
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | SD6V12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 160 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286354425 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89195 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN C4 I PEUGEOT 206, 307 1.4D-2.0D 09.98-12.09
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89195 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89195 producenta NISSENS
PEUGEOT
6453KW, 6453LA, 6453VL, 6453VX, 6453YG, 9639078280
Producent
Numer OE
PEUGEOT6453.KW
PEUGEOT6453.LA
PEUGEOT6453KW
PEUGEOT6453VL
PEUGEOT6453VX
PEUGEOT6453YG
PEUGEOT9639078280
NumerProducentCena
TSP0155419DELPHIbrak
699358VALEObrak
8FK 351 316-031HELLAbrak
4000K242VAN WEZELbrak
32217GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89195 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89195 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.