Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Masa [g]	88
Specyfikacja	IMPERGOM bearing
Strona zabudowy	Oś przednia
Grubość [mm]	7
Średnica wewnętrzna [mm]	49
średnica zewnętrzna [mm]	70,07
nr EAN	8033989084954

Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 27932 ORIGINAL IMPERIUM

27932

ORIGINAL IMPERIUM

Masa [g] 88Specyfikacja IMPERGOM bearingStrona zabudowy Oś przedniaGrubość [mm] 7Średnica wewnętrzna [mm] 49średnica zewnętrzna [mm] 70,07nr EAN 8033989084954

Mocowanie amortyzatora

Masa [g] 88
Specyfikacja IMPERGOM bearing
Strona zabudowy Oś przednia
Grubość [mm] 7
Średnica wewnętrzna [mm] 49
średnica zewnętrzna [mm] 70,07
nr EAN 8033989084954