części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 30327 original imperium
Osłona, wał napędowy 30327 ORIGINAL IMPERIUM
29.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
30327
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 192 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | Guma |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze strzemieniem mocującym |
| Wysokość [mm] | 31 |
| Średnica 1 [mm] | 24 |
| Średnica 2 [mm] | 87 |
| nr EAN | 8033989105987 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 30327 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 24/87) (dł.31) (kpl.) pasuje do: RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 19 II/HATCHBACK, 21, CLIO I, ESPACE II, ESPACE III, LAGUNA I 1.4-3.0 03.86-08.03
Osłona, wał napędowy 30327 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Osłona, wał napędowy 30327 producenta ORIGINAL IMPERIUM
RENAULT
7701465021, 7701465911
numery OEM:
| RENAULT | 7701465021 | |
| RENAULT | 7701465911 |
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 30327 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 30327 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.