wybrany samochód:
Iveco Daily Iii Platforma / Podwozie 35 C 10 V , 35 S 10 V (amja14a1, Amja64a1, Amja65a1,... (2002.09-2006.04) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cięgno, hamulec postojowy BC2230 QUINTON
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
BC2230
producent:
QUINTON
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgno, hamulec postojowy BC2230 QUINTON
numery OEM:
| OPEL | 522 560 | |
| OPEL | 522 579 | |
| OPEL | 522 580 | |
| OPEL | 522560 | |
| OPEL | 522579 | |
| OPEL | 522580 | |
| OPEL | 90 184 271 | |
| OPEL | 90 335 900 | |
| OPEL | 90 369 711 | |
| OPEL | 90 373 899 | |
| OPEL | 90184271 | |
| OPEL | 90335899 | |
| OPEL | 90335900 | |
| OPEL | 90369711 | |
| OPEL | 90373899 | |
| VAUXHALL | 522560 | |
| VAUXHALL | 522579 | |
| VAUXHALL | 522580 | |
| VAUXHALL | 90 184 271 | |
| VAUXHALL | 90 335 900 | |
| VAUXHALL | 90 369 711 | |
| VAUXHALL | 90 373 899 | |
| VAUXHALL | 90184271 | |
| VAUXHALL | 90335899 | |
| VAUXHALL | 90335900 | |
| VAUXHALL | 90369711 | |
| VAUXHALL | 90373899 |
zamienniki:
FBS17016
brak
FTE automotive GmbH
Zastosowanie Cięgno, hamulec postojowy BC2230 QUINTON w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.