Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » rolka prowadząca Mercedes-benz KLASA S (V223) S 350 d 4-matic (223.131) (2020.09-???) 286km » 55258 ruville/fag
wybrany samochód: 
Mercedes-benz Klasa S (v223) S 350 D 4-matic (223.131) (2020.09-???) 286km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 55258 RUVILLE/FAG

55258 Rolka prowadząca pasek wieloklinowy RUVILLE/FAG

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

55258

producent:

RUVILLE/FAG

średnica zewnętrzna [mm]: 69,50
Szerokość [mm]: 26,00
Ilość żeber: 6
uwzględnić informację serwisową:
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta


opis e-autoparts.pl:

Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 55258 RUVILLE/FAG

ROLKA ALTERNATORA RUVILLE 55258 FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCI 11.00-
numery OEM:
FORD      1117009
FORD      1128896
FORD      1773011
FORD      XS 7E 19A21 6BB
FORD      XS 7E 19A21 6BC
FORD      XS7E-19A216-BD
FORD      XS7E19A216BB
FORD      XS7E19A216BC
FORD      XS7E19A216BD
JAGUAR      C2 S27 005
JAGUAR      C2 S48 896
JAGUAR      C2S27005
JAGUAR      C2S48896

Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 55258 RUVILLE/FAG w samochodach:

Rolka prowadząca paska wieloklinowego


Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.

Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.

M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.