Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » zestaw paska wielorowkowego » 5576081 ruville/fag

Zestaw paska klinowego wielorowkowego 5576081 RUVILLE/FAG

5576081 Zestaw paska klinowego wielorowkowego RUVILLE/FAG
 

    Ocena:
numery handlowe:

11A0793C, 6PK1145

numer części:

5576081

producent:

RUVILLE/FAG

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z pokrywą
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:ze śrubami
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z dodatkami
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z materiałami dodatkowymi
Długość 1 [mm]: 1145
Długość [mm]: 1145
Ilość żeber: 6
Długość 2 [mm]: 793
Szerokość [mm]: 11,0
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta


opis e-autoparts.pl:

Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville

skład zestawu:
55423 Rolka napinająca paska wieloklinowego
55760 Napinacz paska wieloklinowego
6PK1148 Pasek klinowy wielorowkowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Informacje serwisowe

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw paska klinowego wielorowkowego 5576081 RUVILLE/FAG

ZESTAW ROZRZ RUVILLE 5576081
numery OEM:
brak danych o numerach OEM

Zastosowanie Zestaw paska klinowego wielorowkowego 5576081 RUVILLE/FAG w samochodach:

zobacz instrukcję montażu 5576081zobacz instrukcję montażu 5576081

Zestaw paska wielorowkowego


Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.

Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.

Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.

Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.