Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 757401 ruville/fag
Zestaw osłon, półoś napędowa 757401 RUVILLE/FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
757401
producent:
RUVILLE/FAG
opis e-autoparts.pl:
Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, półoś napędowa 757401 RUVILLE/FAG
numery OEM:
| HONDA | 44018-S84-A00 | |
| HONDA | 44018-S84-C00 | |
| HONDA | 44018-S87-A50 | |
| HONDA | 44018-S87-A51 | |
| HONDA | 44018-S87-C50 | |
| HONDA | 44018-S87-C51 | |
| HONDA | 44018-S87-C52 | |
| HONDA | 44018-SM4-002 | |
| HONDA | 44018-SR0-000 | |
| HONDA | 44018-SS0-010 | |
| HONDA | 44018-SS0-J90 | |
| HONDA | 44018-SS0-J91 | |
| HONDA | 44018-SS0-N00 | |
| HONDA | 44018S84A00 | |
| HONDA | 44018S84C00 | |
| HONDA | 44018S87A50 | |
| HONDA | 44018S87A51 | |
| HONDA | 44018S87C50 | |
| HONDA | 44018S87C51 | |
| HONDA | 44018S87C52 | |
| HONDA | 44018SM4002 | |
| HONDA | 44018SR0000 | |
| HONDA | 44018SS0010 | |
| HONDA | 44018SS0J90 | |
| HONDA | 44018SS0J91 | |
| HONDA | 44018SS0N00 | |
| HONDA | 44333-SF1-013 | |
| HONDA | 44333SF1013 |
zamienniki:
Zastosowanie Zestaw osłon, półoś napędowa 757401 RUVILLE/FAG w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.