Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » 6606169 sasic
Przewód hamulcowy elastyczny 6606169 SASIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
6606169
producent:
SASIC
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Długość [mm] | 265 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10X100 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x150 |
| dla numeru OE | 1K0611775D |
| parzyste numery artykułów | 6606170 |
| nr EAN | 3660872436214 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 6606169 SASIC
Przewód hamulcowy elastyczny tył L (dł. 265mm, M10x1/M10x150x1,5) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI, VW BEETLE, EOS, GOLF PLUS, GOLF PLUS V 1.2-3.6 02.03-07.19
numery OEM:
| AUDI | 1K0611775D | |
| AUDI | 561611775 | |
| AUDI | 5C0611775C | |
| SEAT | 1K0611775D | |
| SEAT | 561611775 | |
| SEAT | 5C0611775C | |
| SKODA | 1K0611775D | |
| SKODA | 561611775 | |
| SKODA | 5C0611775C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0611775D | |
| VOLKSWAGEN | 561611775 | |
| VOLKSWAGEN | 5C0611775C |
zamienniki:
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 6606169 SASIC w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.