Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.

Szerokość [mm]	90,0
Grubość [mm]	82,0
Średnica wewnętrzna [mm]	26,0
średnica zewnętrzna [mm]	143,0
Ø rozmieszczenia otworów [mm]	120
Ilość otworów	5
Rodzaj łożyska	Łożysko stożkowe kulkowe
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	Łożysko zintegrowane w piaście koła
Strona zabudowy	Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]	3,300
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z pierścieniem nadajnika impulsów ABS
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z piastą
nr EAN	4044688233691