Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 30 93 8948 swag autoteile gmbh

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 30 93 8948 SWAG Autoteile GmbH

30 93 8948 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego SWAG Autoteile GmbH
 

    Ocena:
5/5 (3 oceny)
numer części:

30 93 8948

parzyste numery artykułów 30 93 8947
Długość [mm] 120
Grubość [mm] 78,0
Gwint wewnętrzny [mm] M12 x 1,5
Gwint zewn. [mm] M14 x 1,5
Rozmiar klucza 19
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ciężar [kg] 0,38
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4044688389480

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 30 93 8948 SWAG Autoteile GmbH

Końcówka drążka kierowniczego P pasuje do: AUDI A2 1.2D-1.6 02.00-08.05
numery OEM:
AUDI      8Z0 419 812 A

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 30 93 8948 SWAG Autoteile GmbH w samochodach:

Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 30 93 8948 SWAG Autoteile GmbH:

2021-01-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2021-01-28
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2024-01-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.