części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu » V22-10001-BEK vaico
Zestaw łańcucha rozrządu V22-10001-BEK VAICO
485.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
0816.J2, 0829.E1, 0829.G3, 11 31 0 150 552, 11 31 1 439 853, 11 31 7 533 876, 11 31 8 618 318, 816.J2, 98 160 585 80, V8 618 318 80
numer części:
V22-10001-BEK
producent:
VAICO
| Ilość ogniw łańcucha | 138 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Zestaw skrócony | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G53HR |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Ciężar [kg] | 1,374 |
| nr EAN | 4046001985010 |
skład zestawu:
V20-0011 Łańcuch rozrządu
V20-2714 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3134 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3135 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V22-0469 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-0011 Łańcuch rozrządu
V20-2714 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3134 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3135 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V22-0469 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu V22-10001-BEK VAICO
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: DS DS 3, CITROEN BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C3 II, C3 PICASSO, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 GRAND PICASSO II, C4 I 1.4/1.4LPG/1.6 02.07-
Zestaw łańcucha rozrządu V22-10001-BEK ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu V22-10001-BEK producenta VAICO
PEUGEOT
0816J2, 081833, 081834, 081835, 081840, 081841, 0829E1, 0829G3, 816J2, 81833, 81834, 81835, 81840, 81841, 9816058580, V861831880
CITROËN
0816J2, 081833, 081834, 081835, 081840, 081841, 0829E1, 0829G3, 816J2, 81833, 81834, 81835, 81840, 81841, 9816058580, 9824815880, 9824831580, V861831880, V861831880kit2
numery OEM:
| BMW | 11 31 7 533 879 | |
| BMW | 11 31 7 533 880 | |
| BMW | 11 31 7 552 106 | |
| BMW | 11 31 7 577 301 | |
| BMW | 11 31 7 577 631 | |
| BMW | 7 533 879 | |
| BMW | 7 533 880 | |
| BMW | 7 552 106 | |
| BMW | 7 577 301 | |
| BMW | 7 577 631 | |
| CITROËN | 0816.J2 | |
| CITROËN | 0818.33 | |
| CITROËN | 0818.34 | |
| CITROËN | 0818.35 | |
| CITROËN | 0818.40 | |
| CITROËN | 0818.41 | |
| CITROËN | 0829.E1 | |
| CITROËN | 0829.G3 | |
| CITROËN | 816.J2 | |
| CITROËN | 818.33 | |
| CITROËN | 818.34 | |
| CITROËN | 818.35 | |
| CITROËN | 818.40 | |
| CITROËN | 818.41 | |
| CITROËN | 98 160 585 80 | |
| CITROËN | 98 248 158 80 | |
| CITROËN | 9824831580 | |
| CITROËN | V8 618 318 80 | |
| CITROËN | V8 618 318 80 kit2 | |
| PEUGEOT | 0816.J2 | |
| PEUGEOT | 0818.33 | |
| PEUGEOT | 0818.34 | |
| PEUGEOT | 0818.35 | |
| PEUGEOT | 0818.40 | |
| PEUGEOT | 0818.41 | |
| PEUGEOT | 0829.E1 | |
| PEUGEOT | 0829.G3 | |
| PEUGEOT | 816.J2 | |
| PEUGEOT | 818.33 | |
| PEUGEOT | 818.34 | |
| PEUGEOT | 818.35 | |
| PEUGEOT | 818.40 | |
| PEUGEOT | 818.41 | |
| PEUGEOT | 98 160 585 80 | |
| PEUGEOT | V8 618 318 80 | |
| MINI | 11 31 0 150 552 | |
| MINI | 11 31 1 439 853 | |
| MINI | 11 31 7 533 876 | |
| MINI | 11 31 7 533 879 | |
| MINI | 11 31 7 533 880 | |
| MINI | 11 31 7 577 301 | |
| MINI | 11 31 8 618 318 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu V22-10001-BEK VAICO w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.