Elementy składające się na reflektor samochodowy to obudowa, odbłyśnik, szyba, źródło światła oraz elektryczny lub mechaniczny mechanizm regulacyjny. Jeszcze niedawno najpopularniejszym źródłem światła były halogeny. Dziś coraz częściej stosuje się lampy ksenonowe. Łuk elektryczny powstaje pomiędzy elektrodami umieszczonymi w atmosferze gazu szlachetnego (w tym przypadku ksenonu). Trwałość takich rozwiązań jest trzykrotnie dłuższa niż tradycyjnych lamp halogenowych.

Reflektory to element, który podlega naturalnemu zużyciu. W efekcie jego działanie ulega pogorszeniu. Wpływa to na pogorszenie komfortu jazdy, zwłaszcza gdy mówimy o warunkach nocnych, lub w przypadku pogorszonej widoczności (np. deszcz, mgła). Najczęstszym problemem są przepalające się żarówki. To jednak element eksploatacyjny, którego wymiana jest wpisana w użytkowanie pojazdu.

Nieprawidłowe działanie reflektorów może być objawem innych usterek w układzie elektrycznym. Niewłaściwa praca alternatora może prowadzić do słabszego świecenia lamp. Podobnie jest w przypadku uszkodzenia akumulatora. Jeśli reflektor nie świeci prawidłowo, powinniśmy sprawdzić zaciski pod kątem wykrycia śladów korozji oraz poziom elektrolitu i stopień naładowania akumulatora.

Klosze wykonane z tworzywa sztucznego narażone są na chemikalia, promieniowanie UV, a także wysokie temperatury.

Strona zabudowy	z lewej
Sekcja	Część wewnętrzna
Rodzaj lampy	H7/H1/H3
Kolor szkła reflektora lampy kierunkowskazu	przezroczysty
Funkcja lampy	ze światłem przeciwmgłowym
Wyposażenie pojazdu	dla poj. z regulacją ustawienia reflektorów (elektryczną)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	bez silniczka regulacji wys. poł. reflektorów LWR
Powierzchnia	chromowany
Ruch lewo-/prawostronny	dla ruchu prawostronnego
parzyste numery artykułów	5888964
nr EAN	5410909197810