części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » V10-07-0024 vemo
Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0024 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-07-0024
dostawca:
VEMO
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,888 |
| nr EAN | 4046001548819 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0024 VEMO
Silnik wycieraczek tył pasuje do: SEAT AROSA, VW AMAROK, LUPO I, POLO 05.97-07.19
Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0024 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0024 producenta VEMO
SEAT
6X0955711D, 6X0955711F
VOLKSWAGEN
6E0955711D, 6X0955711D, 6X0955711F
numery OEM:
| SEAT | 6X0 955 711 D | |
| SEAT | 6X0 955 711 F | |
| SKODA | 6X0 955 119 D | |
| SKODA | 6X0 955 711 D | |
| SKODA | 6X0 955 711 F | |
| VOLKSWAGEN | 6E0 955 711 D | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 955 711 D | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 955 711 F | |
| VAG | 6X0 955 119 D | |
| VAG | 6X0 955 711 D | |
| VAG | 6X0 955 711 F |
Zastosowanie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0024 VEMO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.