Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0034 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-76-0034
VEMO
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem | |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D | |
| dla numeru OE | 030 906 265 CB | |
| Długość [mm] | 465 | |
| Ciężar [kg] | 0,17094 | |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 | |
| Kolor wtyczki | czarny | |
| Długość przewodu [mm] | 470 | |
| Ilość biegunów | 4 | |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna | |
| Liczba przewodów | 4 | |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem | |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany | |
| nr EAN | 4046001376849 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0034 VEMO
| AUDI | 030 906 265 CB | |
| AUDI | 030 906 265 CP | |
| SEAT | 030 906 265 CB | |
| SEAT | 030 906 265 CP | |
| SEAT | 30 906 265 CB | |
| SKODA | 030 906 265 CB | |
| SKODA | 030 906 265 CP | |
| SKODA | 309 062 65C B | |
| VOLKSWAGEN | 030 906 265 CB | |
| VOLKSWAGEN | 030 906 265 CP | |
| VOLKSWAGEN | 30 906 265 CB | |
| VOLKSWAGEN | 30 906 265 CP | |
| VAG | 030 906 265 CB | |
| VAG | 030 906 265 CP | |
| VAG | 30 906 265 CB |
Zastosowanie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0034 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0034 VEMO:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.