wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło wolnobieżne, sprężarka klimatyzacji, EXPERT KITS + V15-77-1036 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V15-77-1036
dostawca:
VEMO
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| dla numeru artykułu | V15-15-2019 |
| ID kompresora | 7SEU17C |
| Ciężar [kg] | 0,582 |
| nr EAN | 4046001579226 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło wolnobieżne, sprężarka klimatyzacji, EXPERT KITS + V15-77-1036 VEMO
Koło pasowe alternatora pasuje do: VW MULTIVAN T5, PHAETON, TOUAREG, TRANSPORTER T5 2.5D/5.0D 10.02-05.10
numery OEM:
| AUDI | 070 903 201 C | |
| AUDI | 070 903 201 E | |
| SEAT | 070 903 201 C | |
| SEAT | 070 903 201 E | |
| SEAT | 70903201C | |
| SEAT | 70903201E | |
| SKODA | 070 903 201 C | |
| SKODA | 070 903 201 E | |
| SKODA | 70903201C | |
| SKODA | 70903201E | |
| VOLKSWAGEN | 070 903 201 C | |
| VOLKSWAGEN | 070 903 201 E | |
| VOLKSWAGEN | 70 903 201 E | |
| VOLKSWAGEN | 70903201C | |
| VAG | 070 903 201 C | |
| VAG | 070 903 201 E | |
| VAG | 70 903 201 C | |
| VAG | 70 903 201 E |
zamienniki:
Zastosowanie Sprzęgło wolnobieżne, sprężarka klimatyzacji, EXPERT KITS + V15-77-1036 VEMO w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.