Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 410224.78D wahler
Termostat układu chłodzenia 410224.78D WAHLER
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (16 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 78 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4029783008917 |
skład zestawu:
115423 Uszczelka, korpus termostatu
115423 Uszczelka, korpus termostatu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 410224.78D WAHLER
Termostat cieczy chłodzącej (78°C) pasuje do: HONDA ACCORD IV, ACCORD V, ACCORD VI, CITY IV, CITY V, CIVIC II, CIVIC IX, CIVIC V, CIVIC VI, CIVIC VII, CIVIC VIII, CONCERTO, CR-V I 1.1-2.3 10.83-
numery OEM:
| HONDA | 19300-P08-014 | |
| HONDA | 19300-PDA-E01 | |
| HONDA | 19300-PJ7-003 | |
| HONDA | 19300-PJ7-004 | |
| HONDA | 19300-PM3-003 | |
| HONDA | 19300-PM3-004 | |
| HONDA | 19300-PR3-003 | |
| HONDA | 19300-PT0-003 | |
| HONDA | 19300-PT0-004 | |
| HONDA | 19301-P08-000 | |
| HONDA | 19301-P08-305 | |
| HONDA | 19301-P08-306 | |
| HONDA | 19301-P08-315 | |
| HONDA | 19301-P08-316 | |
| HONDA | 19301-P10-307 | |
| HONDA | 19301-P1K-307 | |
| HONDA | 19301-PAA-305 | |
| HONDA | 19301-PAA-306 | |
| HONDA | 19301-PDF-305 | |
| HONDA | 19301-PLC-305 | |
| HONDA | 19301-PLC-315 | |
| HONDA | 19301-REA-305 | |
| HONDA | 19301-RME-305 | |
| HONDA | 19301-RP3-305 | |
| ISUZU | 5-86000-349-0 | |
| ISUZU | 5-86000-350-0 | |
| ISUZU | 5-86012-056 | |
| ISUZU | 5-86014-381-0 | |
| ISUZU | 5-86018-963 | |
| ISUZU | 5-86018-964-0 | |
| ISUZU | 5-86019-507-0 | |
| ISUZU | 5-86019-513-0 |
zamienniki:
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 410224.78D WAHLER w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 410224.78D WAHLER:
Jacek, Bydgoszcz
2020-06-19
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa!
Mirosław Perkowski
2009-07-19
★
★
★
★
★
5/5
Dobra cena niemiecka precyzja gwarancją niezawodności -polecam
Wioletta, Grabica
2021-02-06
★
★
★
★
★
5/5
wszystko zgadza się z opisem dobra jakość
Łukasz, Poznań
2019-11-08
★
★
★
★
★
5/5
Jeszcze nigdy się nie zawiodłem na producencie wahler , także teraz
PIOTR, Warszawa
2019-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Duża gama zamienników w dobrych cenach takich jak 410049.88D wahler który kupiłem przez stronę sklepu
Piotr, Błażowa
2020-04-09
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części wahler i nigdy nie miałem z nimi problemów
ZBIGNIEW, Kiełczewo
2021-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Arunas, Juodenenai
2022-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2021-04-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jarosław, Siemianowice Śląskie
2021-03-09
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Pruszków
2020-12-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Suchedniów
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Artur, Stopnica
2023-11-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Dobre Miasto
2022-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Piotr, Bydgoszcz
2021-11-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, warszawa
2021-01-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.