
| Wysokość [mm] | 6,00 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 35,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S RD |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |

| Strona zabudowy | od strony czołowej |

| Strona zabudowy | Głowica silnika |

| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Kształt | Oring |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 56 |
| Grubość [mm] | 2 |

| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Wysokość [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |

| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Grubość [mm] | 10 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
| nr EAN | 4046001639517 |

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025