
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 154 |
| Długość całkowita [mm] | 203 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4028977711541 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 154 |
| Długość całkowita [mm] | 203 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4028977711558 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 154 |
| Długość całkowita [mm] | 170 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4028977711800 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 4028977841798 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 154 |
| Długość całkowita [mm] | 193 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4028977853692 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 154 |
| Długość całkowita [mm] | 165 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4028977853708 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 154 |
| Długość całkowita [mm] | 193 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4028977867217 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 115,4 |
| Długość całkowita [mm] | 214 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4028977907548 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 134 |
| Długość całkowita [mm] | 259 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977935664 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 109 |
| Długość całkowita [mm] | 378 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977939761 |

| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |

| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez pompy |

| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez pompy |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez pierścienia uszczelniającego |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 4F0 919 133B |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 4F0 201 921A |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z kołnierzem |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |

| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez pompy |

| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez pompy |

| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 67,2 |

| Materiał | FKM (kauczuk fluorokarbonowy) |
| średnica zewnętrzna [mm] | 145 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 135 |
| Grubość [mm] | 4,2 |

| Wysokość [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 135 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 115 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |

| Kolor | czarny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 120 |
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| dla średnicy [mm] | 109 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 112 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Ograniczenia producenta | VDO / CONTINENTAL |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Kolor obudowy | czarny |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Kolor obudowy | biały |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |

| dla numeru OE | 251 470 0090 |

| Ciężar [kg] | 0,01 |
| nr EAN | 4046001797118 |

| Ciężar [kg] | 0,61 |
| nr EAN | 3276423475368 |

| Ciężar [kg] | 0,62 |
| nr EAN | 3276423475429 |




| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| nr EAN | 4103590350886 |

| Napięcie robocze od [V] | 6 |
| Napięcie robocze do [V] | 24 |
| nr EAN | 4103590656353 |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Rodzaj paliwa | benzyna |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| nr EAN | 4103590350947 |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pompy |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| nr EAN | 4103590350985 |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| nr EAN | 4103590666291 |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 4F0 919 133B |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 4F0 201 921A |
| nr EAN | 4103590676474 |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| nr EAN | 4103590698056 |

| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 4046001436499 |

| Długość [mm] | 210 |
| Ciężar [kg] | 0,35 |
| nr EAN | 4046001474019 |

| Ciężar [kg] | 0,001 |
| nr EAN | 4046001552274 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,404 |
| nr EAN | 4046001633829 |


Chcąc dowiedzieć się, jak działa konkretnie czujnik poziomu paliwa, warto zwrócić uwagę na jego konstrukcje i wykorzystywane elementy – należą do nich m.in. pływak, przewody, potencjometr. Pływak jak sama nazwa wskazuje, znajduje się w zbiorniku paliwa, dzięki czemu mierzy ilość płynu znajdującego się w baku i za pomocą przewodów, przekazuje niezbędne informacje do dalszej części układu i potencjometru. W praktyce jest to obecnie zaawansowany system, który z niezwykle wysoką dokładnością potrafi określić ilość paliwa znajdującego się w zbiorniku.

Kody wyposażenia w grupie VW
21-09-2022

Rodzaje wycieraczek Valeo
17-02-2022

Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021

Kody regionów Subaru
23-12-2020

Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020

Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020