filtr paliwa
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 216 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| nr EAN | 5901779868325 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Średnica [mm] | 124,5 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 15 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 35 |
| Wysokość 1 [mm] | 134 |
| nr EAN | 5901779869063 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 141 |
| Średnica [mm] | 32 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 115 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 93 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 66 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 9 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 98 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 88 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 38 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| średnica zewnętrzna [mm] | 95 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 214 |
| Rodzaj filtra | ze złączem dla czujnika wody |
| średnica zewnętrzna [mm] | 99 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Wysokość [mm] | 114 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 119 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 90,5 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 86,5 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Średnica [mm] | 91 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 125 |
| Średnica [mm] | 92 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Rodzaj filtra | ze złączem dla czujnika wody |
| średnica zewnętrzna [mm] | 94 |
| Wysokość [mm] | 139 |
| Rozmiar gwintu 1 | UNF 3/4"-16 |
| Rozmiar gwintu 2 | M 36x1,5 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 64 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 57 |
| Rodzaj filtra | bez złącza dla czujnika wody |
| średnica zewnętrzna [mm] | 99 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 120 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 99 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 10 |
| Wysokość [mm] | 159 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 139 |
| Średnica [mm] | 96 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 81 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Wysokość [mm] | 278 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| średnica zewnętrzna [mm] | 55 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 8 |
| Wysokość [mm] | 249 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 81,0 |
| Wysokość [mm] | 162 |
| Gwintowana złączka | M16x1,5 |
| Średnica 2 [mm] | 70,0 |
| Średnica 3 [mm] | 62,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 14 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS1 |
| nr EAN | 4009026101346 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,5 |
| Wysokość [mm] | 152 |
| Rozmiar gwintu wejście | M12x1,5 |
| Wymiar gwintu wyjście | M14x1,5 |
| nr EAN | 4009026002568 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 166 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026502730 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,5 |
| Wysokość [mm] | 172 |
| Rozmiar gwintu wejście | M12x1,5 |
| Wymiar gwintu wyjście | M14x1,5 |
| nr EAN | 4009026050699 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,0 |
| Wysokość [mm] | 169 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 9,9 |
| nr EAN | 4009026108499 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,0 |
| Wysokość [mm] | 184 |
| Dolot - Ø [mm] | 10 |
| Wylot - Ø [mm] | 9,9 |
| nr EAN | 4009026508985 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 54,9 |
| Wysokość [mm] | 142 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026501443 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 54,4 |
| Wysokość [mm] | 161 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026306468 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 50,0 |
| Wysokość [mm] | 180 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026011720 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 86,5 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| Gwintowana złączka | M12x1,5 |
| Średnica 2 [mm] | 72,0 |
| Średnica 3 [mm] | 62,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 14 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS3 |
| nr EAN | 4009026108468 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 165 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026031063 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 54,6 |
| Wysokość [mm] | 164 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| Ciśnienie [bar] | 4,0 |
| nr EAN | 4009026507551 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 54,6 |
| Wysokość [mm] | 150 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026303290 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 75,0 |
| Wysokość [mm] | 163 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026306420 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 74,5 |
| Wysokość [mm] | 125 |
| Rozmiar gwintu wejście | M14x1,5 |
| Wymiar gwintu wyjście | M12x1,5 |
| nr EAN | 4009026030080 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 205 |
| Dolot - Ø [mm] | 9 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026601754 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 81,0 |
| Wysokość [mm] | 186 |
| Gwintowana złączka | M16x1,5 |
| Średnica 2 [mm] | 70,0 |
| Średnica 3 [mm] | 61,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 20 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | OCS1 |
| nr EAN | 4009026031827 |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Średnica [mm] | 93,0 |
| Wysokość [mm] | 137 |
| Gwintowana złączka | 3/4"-16UNF-2B |
| Średnica 2 [mm] | 72,0 |
| Średnica 3 [mm] | 62,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 14 |
| nr EAN | 4009026026854 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 77,5 |
| Wysokość [mm] | 145 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026028322 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 55,0 |
| Wysokość [mm] | 300 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026030103 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,0 |
| Wysokość [mm] | 200 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026101902 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,0 |
| Wysokość [mm] | 199 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026502464 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 167 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Średnica obudowy [mm] | 80 |
| Wysokość 1 [mm] | 154 |
| Rodzaj filtra | z korkiem spustowym wody |
| nr EAN | 4009026034675 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 80,0 |
| Wysokość [mm] | 167 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026031834 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 139 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026306437 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 54,5 |
| Wysokość [mm] | 154 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026306475 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 54,6 |
| Wysokość [mm] | 274 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026601327 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 50,0 |
| Wysokość [mm] | 205 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026504222 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Wysokość [mm] | 205 |
| Dolot - Ø [mm] | 9 |
| Wylot - Ø [mm] | 7,9 |
| nr EAN | 4009026601747 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 104,8 |
| Wysokość [mm] | 168 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026406649 |
| Rodzaj filtra | Filtr przewodowy |
| Średnica [mm] | 93,0 |
| Wysokość [mm] | 188 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Wylot - Ø [mm] | 8,0 |
| nr EAN | 4009026501580 |
Filtr paliwa samochodowy
Filtr paliwa w samochodzie odpowiada za oczyszczanie paliwa z nieczystości, które mogły się dostać do układu paliwowego podczas tankowania wraz z zanieszyszczonym paliwem oraz z wewnątrz układu paliwowego. Zanieszczyszczenia te są niebezpieczne zwłaszcza dla silników diesla z systemem common rail oraz benzynowych z układem wtrysku bezpośredniego. Takie zanieczyszczenia mogą prowadzić do uszkodzenia wtryskiwaczy, a jest to awaria bardzo kosztowna. Dlatego wszelkie oszczędności na filtrze palliwa mogą się skończyć wyjątkowo dużym wydatkiem przy naprawie silnika.
Jak często należy wymieniać filtr paliwa?
Wszystko zależy od zaleceń producenta samochodu zazwyczaj jest to wymiana co 30 000 km. Niektóre auta japońskie podają okresy wymiany filtrów paliwowych co 120 000 km, jedak nie zaleca sie przekraczania przebiegu powyżej 100 000 km na jednym filtrze paliwa. Generalnie w przypadku samochodów z silnikiem diesla trzeba przyjąc zasadę wymiany filtra paliwa co roku przed każdą zimą. jest to spowodowane odkładaniem się w filtrze paliwa ciężkich frakcji oleju napędowego oraz parafiny, które skutecznie utrudniają przepływ paliwa w układzie.
Czy można samemu wymienić filtr paliwa?
Czynność wymiany filtra paliwa nie jest zbytnio skomplikowana i może jej dokonać każdy kierowca ze smykałką do majsterkowania. Aby wymienić filtr paliwa należy go najpierw zlokalizować w samochodzie. Gdzie się znajduje filtr paliwa? Jest on najczęściej zlokalizowany pod maską silnią i ma postać metalowej puszki z przyłączonymi wężami paliwowymi. Wymianie może podlegać cały filtr paliwa lub tylko jego wkład, w zależności od konstrukcji samochodu. W niektórych starszych modelach samochodów filtr paliwa znajduje się pod autem, wzdłuż przewodów paliwowych.
Co należy zrobić aby wymienić filtr paliwa?
W pierwszej kolejności należy zdjąć z niego przewody paliwowe. Po tej czynności można wymienić filtr paliwa zwracając uwagę na kierunek przepływu paliwa. Następnie należy założyć przewody paliwowe zgodnie z tym jak zostały zdjęte. Po założeniu nowego filtra paliwa w przypadku silników benzynowych należy przekręcić kluczyk w statyjce do pozycji włączenia zapłonu, aby pompa paliwowa mogła napełnić nowo założony filtr paliwem. Nowoczesne silniki diesla nie wymagają ręcznego napełnienia filrta i wystarczy nieco dłużej przytrzymac kluczyk w pozycji rozruchu aż pompa paliwa napełni filtr i silnik się uruchomi. Starsze modele silników diesla wymagały użycia ręczej pompki (zgrubienie na przewodzie paliwowym lub dźwignia/przycisk na obudowie filtra paliwa) w celu napełnienia układu paliwem.
W ofercie sklepu z częściami e-autoparts,pl można znaleźć dużą gamę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Sklep motoryzacyjny e-autoparts.pl zapenia szybką dostawę zamówionych filtrów paliwa i zapewnia ich najlepszą jakość. Sklep posiada filtry paliwa takich uznanych producentów jak Man, Filtron, Bosch, Hengst, Pulfrux, Champion i wielu innych.
Nowości
Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010
Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010
Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011