Jarzmo zacisku hamulcowego CJH044ABE ABE
107.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CJH044ABE
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH044ABE ABE
Jarzmo zacisku hamulcowego tył P pasuje do: AUDI A3, Q3, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, VW CC B7, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI, SHARAN, TIGUAN 1.4-3.6 08.04-12.22
Jarzmo zacisku hamulcowego CJH044ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Jarzmo zacisku hamulcowego CJH044ABE producenta ABE
VOLKSWAGEN
1Q0615426B, 3AA615426, 3AA615426A
SEAT
1Q0615426B, 3AA615426
AUDI
1Q0615426B, 3AA615426
numery OEM:
| AUDI | 1Q0 615 426 B | |
| AUDI | 3AA 615 426 | |
| SEAT | 1Q0 615 426 B | |
| SEAT | 3AA 615 426 | |
| VOLKSWAGEN | 1Q0 615 426 B | |
| VOLKSWAGEN | 3AA 615 426 | |
| VOLKSWAGEN | 3AA615426A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jarzmo zacisku hamulcowego CJH044ABE ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu