wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1119 ABE
154.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1119
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 35 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | 342909 |
| Średnica tłoka [mm] | 35 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1119 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: OPEL VECTRA B 1.6-2.6 09.95-07.03
numery OEM:
| OPEL | 542275 | |
| OPEL | 542281 | |
| OPEL | 542312 | |
| OPEL | 9118536 | |
| OPEL | 9201352 | |
| SAAB | 04611539 | |
| SAAB | 4838983 | |
| VAUXHALL | 5 42 281 | |
| VAUXHALL | 5 42 312 | |
| VAUXHALL | 9118536 | |
| VAUXHALL | 9201352 | |
| CHEVROLET | 5 42 281 | |
| CHEVROLET | 5 42 312 | |
| CHEVROLET | 9118536 | |
| CHEVROLET | 9201352 |
zamienniki:
13.2351-0047.2
brak
ATE
13012136207
brak
SBS
F 59 114
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1119 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu