wybrany samochód:
Renault Master Iii Furgon (fv) 2.3 Dci 100 Rwd (fv0b, Fv0h, Fv0k) (2010.02-???) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1210 ABE
153.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1210
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| sparowany numer artykułu | CZH1211 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1210 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: DS DS 3, AUDI 50, A4 B5, A4 B6, A6 C5, A7, SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, SKODA SUPERB I, VW PARATI III, PASSAT B1, PASSAT B2, PASSAT B5 0.8-3.6 09.75-
numery OEM:
| AUDI | 8E0615423 | |
| SEAT | 8E0 615 423 | |
| SKODA | 8E0 615 423 | |
| VOLKSWAGEN | 8E0615423 |
zamienniki:
0 986 472 830
brak
BOSCH
13012147151
brak
SBS
F 85 166
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1210 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu