wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1268 ABE
153.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1268
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| sparowany numer artykułu | CZH1269 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1268 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 I, S40 II, V40, V50, FORD C-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III 1.0-Electric 12.02-
numery OEM:
| FORD | 1223616 | |
| FORD | 1459585 | |
| FORD | 1682876 | |
| FORD | 1755032 | |
| FORD | 1782542 | |
| FORD | 1802060 | |
| FORD | 2201833 | |
| FORD | 2413988 | |
| FORD | 3M512B302AA | |
| FORD | 3M512B302BA | |
| FORD | 5125836 | |
| FORD | AV612B302A1A | |
| FORD | AV612B302AA | |
| FORD | CN152B302BA | |
| FORD | CN152L232BA | |
| FORD | CV612B302PA | |
| FORD | RMAV6J2B302AA | |
| FORD | RMCN1J-2B302-BA | |
| MAZDA | BPYK-33-71XA | |
| MAZDA | BPYK-33-71XB | |
| MAZDA | BPYK-33-71XC | |
| VOLVO | 1223616 | |
| VOLVO | 1459585 | |
| VOLVO | 36000484 | |
| VOLVO | 8602907 | |
| VOLVO | 8603938 |
zamienniki:
0 986 47A 385
brak
BOSCH
13012125155
brak
SBS
F 24 112
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1268 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu