wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1446 ABE
142.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1446
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | LUCAS |
| sparowany numer artykułu | CZH1447 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1446 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (C209), SLK (R171) 1.6-2.6 05.00-06.11
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 001 420 94 83 | |
| MERCEDES-BENZ | 003 420 21 83 | |
| MERCEDES-BENZ | 004 420 33 83 | |
| MERCEDES-BENZ | 14209483 | |
| MERCEDES-BENZ | 34202183 | |
| MERCEDES-BENZ | 44203383 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 420 94 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 420 21 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A0044203383 | |
| MERCEDES-BENZ | A14209483 | |
| MERCEDES-BENZ | A34202183 |
zamienniki:
24.3571-1739.7
brak
ATE
13012133203
brak
SBS
F 50 202
brak
BREMBO
38133700
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1446 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1446 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu