wybrany samochód:
Suzuki Swift I (aa) 1.0 (sa310, Aa41/43) (1983.10-1989.03) 50km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1448 ABE
160.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1448
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z 1 sworzniem prowadzącym |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1449 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1448 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (A208), CLK (A209), CLK (C208), CLK (C209), SLK (R171) 1.8-4.3 06.97-06.11
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 003 423 96 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 203 423 07 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 203 423 19 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A0034239698 | |
| MERCEDES-BENZ | A2034230798 | |
| MERCEDES-BENZ | A2034231998 |
zamienniki:
13012133213
brak
SBS
F 50 210
brak
BREMBO
38142800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1448 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu