wybrany samochód:
Volkswagen Caddy Iii Nadwozie Wielkoprzestrzenne (mpv) (2kb, 2kj, 2cb, 1.9 Tdi (2005.09-2010.08) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1453 ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1453
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | TRW |
| sparowany numer artykułu | CZH1452 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | TRW |
| sparowany numer artykułu | CZH1452 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1453 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: DS DS 3, RENAULT CLIO III, FLUENCE, GRAND SCENIC II, GRAND SCENIC III, MEGANE II, MEGANE III, SCENIC II, SCENIC III 1.2-Electric 06.03-
numery OEM:
| RENAULT | 440011499R | |
| RENAULT | 440017469R | |
| RENAULT | 7701208262 | |
| RENAULT | 7701209724 | |
| RENAULT | 7711368127 | |
| RENAULT | 8253249 |
zamienniki:
F 68 107
brak
BREMBO
2139142
brak
NK
87-1648
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1453 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1453 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu