Zacisk hamulcowy CZH1494 ABE
190.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1494
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 44/48 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| sparowany numer artykułu | CZH1495 |
| Średnica tłoka [mm] | 44 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 48 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1494 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: CITROEN JUMPER III FIAT DUCATO OPEL MOVANO C PEUGEOT BOXER 2.0D-Electric 04.06-
Zacisk hamulcowy CZH1494 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1494 producenta ABE
FIAT
71769990, 71793156, 71793157, 71793158, 735353858, 77364042, 775353858
PEUGEOT
4401J6, 522432
CITROËN
1651765680, 4401J6
numery OEM:
| CITROËN | 1651765680 | |
| CITROËN | 4401J6 | |
| FIAT | 71769990 | |
| FIAT | 71793156 | |
| FIAT | 71793157 | |
| FIAT | 71793158 | |
| FIAT | 735353858 | |
| FIAT | 77364042 | |
| FIAT | 775353858 | |
| PEUGEOT | 4401J6 | |
| PEUGEOT | 522432 |
zamienniki:
13012119143
brak
SBS
F 61 230
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1494 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1494 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu