Zacisk hamulcowy CZH1536 ABE
212.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1536
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 41 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | TRW |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 292 |
| sparowany numer artykułu | CZH1537 |
| Średnica tłoka [mm] | 41 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1536 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: OPEL INSIGNIA A, INSIGNIA A COUNTRY 1.4-2.8 07.08-03.17
Zacisk hamulcowy CZH1536 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1536 producenta ABE
OPEL
13275846, 13343567, 13370461, 13390031, 542150, 542152, 542166, 542196, 95520244, 95520246
numery OEM:
| OPEL | 13275846 | |
| OPEL | 13343567 | |
| OPEL | 13370461 | |
| OPEL | 13390031 | |
| OPEL | 542150 | |
| OPEL | 542152 | |
| OPEL | 542166 | |
| OPEL | 542196 | |
| OPEL | 95520244 | |
| OPEL | 95520246 | |
| VAUXHALL | 13275846 | |
| VAUXHALL | 13343567 | |
| VAUXHALL | 13370461 | |
| VAUXHALL | 13390031 |
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1536 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1536 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu