Zacisk hamulcowy CZH1685 ABE
160.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1685
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | ATE |
| System hamulcowy | BOSCH |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1685 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: ALFA ROMEO 147, 156, GT, FIAT PUNTO 1.6-3.2 02.97-03.12
Zacisk hamulcowy CZH1685 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1685 producenta ABE
ALFA ROMEO
46522346, 71793857, 735457084, 77364769, 77365072, 9947895, 9948129, 9948226, 9948227, 9948470, 9948471, 9948795, 9948863, 9951114
FIAT
77365072, 9948470, 9948471
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46522346 | |
| ALFA ROMEO | 71793857 | |
| ALFA ROMEO | 735457084 | |
| ALFA ROMEO | 77364769 | |
| ALFA ROMEO | 77365072 | |
| ALFA ROMEO | 9947895 | |
| ALFA ROMEO | 9948129 | |
| ALFA ROMEO | 9948226 | |
| ALFA ROMEO | 9948227 | |
| ALFA ROMEO | 9948470 | |
| ALFA ROMEO | 9948471 | |
| ALFA ROMEO | 9948795 | |
| ALFA ROMEO | 9948863 | |
| ALFA ROMEO | 9951114 | |
| FIAT | 77365072 | |
| FIAT | 9948470 | |
| FIAT | 9948471 | |
| LANCIA | 9948129 | |
| LANCIA | 9951114 | |
| LANCIA | 9951221 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1685 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu