uszczelniacz bloku silnika 72250 WYNNS

325 ml
CYLINDER BLOCK SEAL Wynn’s
Uszczelniacz Bloku Silnika
Uszczelnia pęknięcia bloku cylindrów bez demontażu. Do bloków odlewanych z żelaza, stali lub aluminium. Wytrzymały na wysokie temperatury, ciœnienie wody oraz drgania.

Sposób użycia:
- Jeżeli płyn chłodzący ma ponad rok, należy go usunąć, a następnie przepłukać układ chłodzenia wodą lub Wynn’s Cooling System Flush.
- W przypadku obfitych przecieków przepływ płynu powinien być spowolniony za pomocą zwitka wełny drucianej dobrej jakości trzymanej przy otworze spustowym.
- Jeżeli temperatura jest niska, należy ogrzać butelkę z preparatem w ciepłej wodzie. Przed użyciem energicznie potrząsnąć butelką.

I. Pęknięcia zewnętrzne:
Otworzyć górną uszczelkę chłodnicy. Rozgrzać silnik. Jeœli to konieczne, odprowadzić nieco wody aby uniknąć rozlania. Usunąć termostat i przez powstały w ten sposób otwór nalać preparatu (jedna butelka na układ chłodzenia do 8 litrów). Założyć uszczelkę. Wypełnić chłodnicę ciepłą wodą, nałożyć pokrywę i zostawić silnik na wysokich obrotach przez 15 do 20 min. Podczas zabiegu obserwować wskaŸnik temperatury wody. Nie dopuszczać do zagotowania się wody. Wyłączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć przez 5 minut, jeżeli to konieczne dopełnić ciepłą wodą. Zostawić preparat w układzie chłodzenia przez 3 do 4 dni. Usunąć płyn chłodzący przy zimnym silniku i starannie przepłukać układ chłodzenia. Wypełnić płynem do chłodnicy. Założyć termostat.

II. Pęknięcia wewnętrzne.
Postępować w ten sam sposób. Po nalaniu preparatu i dopełnieniu wodą, usunąć z uszkodzonego cylindra świecę zapłonową i zostawić włączony silnik na najwyżej 20 min. Jeżeli uszkodzonych jest kilka cylindrów, usunąć œwiece zapłonowe po kolei pozostawiając każdą świecę wyłączoną przez 5 minut. Po ostygnięciu i wyschnięciu wypełnić wodą. Założyć termostat. Możliwe, że w trakcie operacji woda dostanie się do instalacji olejowej. Zaleca się jej przepłukanie i wymianę oleju. Przez 3 dni nie używać płynu do chłodnicy. Jeżeli pęknięcia są drobne, nalać preparat do zimnej chłodnicy, włączyć silnik i pozostawić go na wysokich (15 minut) aż się rozgrzeje. Wyłączyć silnik. Wypełnić gorącą wodą i pozwolić wystygnąć. Jeżeli preparat wyleje się na szybę lub farbę, natychmiast spłukać czystą wodą. W razie przecieków z chłodnicy użyć preparatu do uszczelniania układów chłodzenia.
Ważne:
preparat nie miesza się z płynami chłodzącymi. Powinien być dodawany tylko do wody. Nie dolewać go do oleju, ani nie nalewać bezpoœrednio do cylindrów.325 ml
CYLINDER BLOCK SEAL Wynn’s
Uszczelniacz Bloku Silnika
Uszczelnia pęknięcia bloku cylindrów bez demontażu. Do bloków odlewanych z żelaza, stali lub aluminium. Wytrzymały na wysokie temperatury, ciœnienie wody oraz drgania.

Sposób użycia:
- Jeżeli płyn chłodzący ma ponad rok, należy go usunąć, a następnie przepłukać układ chłodzenia wodą lub Wynn’s Cooling System Flush.
- W przypadku obfitych przecieków przepływ płynu powinien być spowolniony za pomocą zwitka wełny drucianej dobrej jakości trzymanej przy otworze spustowym.
- Jeżeli temperatura jest niska, należy ogrzać butelkę z preparatem w ciepłej wodzie. Przed użyciem energicznie potrząsnąć butelką.

I. Pęknięcia zewnętrzne:
Otworzyć górną uszczelkę chłodnicy. Rozgrzać silnik. Jeœli to konieczne, odprowadzić nieco wody aby uniknąć rozlania. Usunąć termostat i przez powstały w ten sposób otwór nalać preparatu (jedna butelka na układ chłodzenia do 8 litrów). Założyć uszczelkę. Wypełnić chłodnicę ciepłą wodą, nałożyć pokrywę i zostawić silnik na wysokich obrotach przez 15 do 20 min. Podczas zabiegu obserwować wskaŸnik temperatury wody. Nie dopuszczać do zagotowania się wody. Wyłączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć przez 5 minut, jeżeli to konieczne dopełnić ciepłą wodą. Zostawić preparat w układzie chłodzenia przez 3 do 4 dni. Usunąć płyn chłodzący przy zimnym silniku i starannie przepłukać układ chłodzenia. Wypełnić płynem do chłodnicy. Założyć termostat.

II. Pęknięcia wewnętrzne.
Postępować w ten sam sposób. Po nalaniu preparatu i dopełnieniu wodą, usunąć z uszkodzonego cylindra świecę zapłonową i zostawić włączony silnik na najwyżej 20 min. Jeżeli uszkodzonych jest kilka cylindrów, usunąć œwiece zapłonowe po kolei pozostawiając każdą świecę wyłączoną przez 5 minut. Po ostygnięciu i wyschnięciu wypełnić wodą. Założyć termostat. Możliwe, że w trakcie operacji woda dostanie się do instalacji olejowej. Zaleca się jej przepłukanie i wymianę oleju. Przez 3 dni nie używać płynu do chłodnicy. Jeżeli pęknięcia są drobne, nalać preparat do zimnej chłodnicy, włączyć silnik i pozostawić go na wysokich (15 minut) aż się rozgrzeje. Wyłączyć silnik. Wypełnić gorącą wodą i pozwolić wystygnąć. Jeżeli preparat wyleje się na szybę lub farbę, natychmiast spłukać czystą wodą. W razie przecieków z chłodnicy użyć preparatu do uszczelniania układów chłodzenia.
Ważne:
preparat nie miesza się z płynami chłodzącymi. Powinien być dodawany tylko do wody. Nie dolewać go do oleju, ani nie nalewać bezpoœrednio do cylindrów.